汽车冲压模具设计制造及维修

汽车冲压模具对于汽车制造业来说十分重要，模具最初设计、生产过程以及后期的维修都是必须研究的重点。

汽车冲压模具设计考虑的因素

1、满足冲压工艺要求

汽车覆盖件冲压模具主要注意以下几点：

一、是工序数学模型名称以及对应的版本号是否相符并且正确；

二、是采用的压力机型号规格是否满足使用的要求；

三、是模具的外形尺寸是否符合技术要求，特别是闭合高度是否符合规定；

四、是注意毛坯的方向和工件的方向；

五、是坯件的定位要求；

六、是部分起重装置和卸除装置的形式；

七、是废料的去除方式和传送方向。

2、安装调试方便

冲压模具的安装调试是所有工作中的最重要的工作之一，为便于安装调试，应在要调试模具上安装调试设备和结构。

主要包括：

一、冲模在压力机上安装定位结构；

二、压模在压力机上安装压实位置和压实结构；

三、模具的行程限制器

精度检测平台，有时实际的压力模型和委托压力模型是不同的。在设计这两种压力机时，应考虑设计参数。

3、运行过程安全可靠

冲压模具在使用中，各个部件都必须安全可靠的运行，不能有任何松动位移。活动部件跟踪稳定，要有准确、可靠的定位。除了有机械强度保护其功能的零件以外，装配也必须准确定位和安全夹紧。安全是模具设计者必须关注的问题，移动部件和固定部件之间必须有安全间隙，安全间隙不仅要考虑人身安全，还要考虑模具和机床的安全。如有必要，应该设置一个专门的安全设施，如防护板、安全阻隔网等。

汽车冲压模具的维修

1、模具损坏

模具损坏的一般形式有模具开裂、破损和涨裂等情况，如果想要把模具损坏问题彻底解决，那就必须从模具设计、制造工艺和使用3个阶段去寻找原因。

对模具的制造材料是否满足要求以及加热制造过程是否合理，是必须进行检查的。一般来说，材料热处理的工艺对模具的质量有决定性影响。

假如制造模具时，淬火达到的温度高于规定值，进行的方法和淬炼时间不符合要求，回火次数选择不当，这些都会导致冲压生产后模具损坏。

孔设计的尺寸和深度与初始设计值不相符，极易导致孔槽在模具制造过程中发生堵塞，从而最终导致跌落板损坏。

孔设计的尺寸和深度与初始设计值不相符，极易导致孔槽在模具制造过程中发生堵塞，从而最终导致跌落板损坏。

没有足够的缓冲部件或是固定螺栓强度不达标，会直接致使冲头掉落或折断。

模具在现实过程使用中，零件位置、零件安装方向存在误差、螺栓没能够紧固、工作台的高度降低、送料设备和压力机发生异常故障，都会对模具造成严重的损坏。

如果异物进入模具而没有得到及时的清理，再继续工作生产，很容易使模具的冲裁板、冲床、下部模板和导轨柱损坏。

2、卡模

在模具冲压过程中，如果出现了模具发生合模不灵活甚至卡死现象时，就必须马上停止一切生产活动，寻找出故障原因，对故障进行清除。不然故障导致的后果将无法估量。

引起卡模故障的主要原因有：

送料机送距、压料、放松调整不当；

生产中送距产生变异；

送料机故障；

材料弧形，宽度超差，毛边较大；

模具冲压异常，镰刀弯引发；

导料孔径不足，上模拉料；

折弯或撕切位上下脱料不顺；

导料板之脱料功能设置不当；

材料太薄，送进过程中发生翘曲；

模具架设不当，与送料机垂直度偏差较大。

发生上述状况时，要对模具进行重新调整并及时维修。要定时更换材料，控制进料质量，消除料带镰刀弯并维修冲导正孔凸、凹模。调整脱料弹簧力量，修改导料，防止出现料带上带情况。在送料机与模具间加设上下压料、上下挤料安全开关，必要时需重新架设模具。

3、翻边整形制件变形

在翻边整形过程中，经常会发生制件的变形。

一般情况下，如果变形发生在非表面件上，对制件的质量不会有太大影响。但如果是表面件，那就会非常严重，因为一点变形将给外观带来致命的质量缺陷，影响整车的外观。

制件在成形和翻边时，板料容易发生变形和转动，如果压料不紧就会发生变形。

即使在压料力够大的情况下，如果压料面表面凹凸不均匀，并且还存在空隙的话，也会造成上述状况的发生。如果真的发生了这种状况，就需加大压料力度。

如果使用的压料面是弹簧压料的话，可采用增加弹簧的方案；如果是上气垫压料，则应采用加大气垫压力的方案，加大压力后，如果在局部还有变形，可用红丹标示出问题点，检查是否有凹陷出现在压料面局部，并对压料板进行焊补。